Український ресурс повертається на внутрішній ринок

19 грудня на українському крупнооптовому ринку вперше після піврічної перерви з'явилася пропозиція палива Лисичанського НПЗ і бензинів Кременчуцького НПЗ. Про це повідомили в «Консалтинговій групі А-95».

За інформацією експертів «А-95», у понеділок ряд трейдерів почали пропонувати ресурс Лисичанського НПЗ: бензин А-95 за ціною 11 620 грн / т, А-92 - по 11 330 грн / т і ДП - по 10 230 грн / т . Правда, вже до середи, 21 грудня, вартість палива знизилася: бензину А-95 - на 60 грн, до 11 560 грн / т, бензину А-92 - на 110 грн, до 11 220 грн / т, дизпалива - на 230 грн , до 10 000 грн / т.

Вперше з весни цього року на сайті Кременчуцького НПЗ в понеділок з'явилися офіційні ціни на бензини (А-95 - 12 350 грн за 1 т, А-92 - 11 500 грн за 1 т). Однак задекларовані ціни були на 660-800 грн вищі від середньоринкових. У той же час ціни на дизельне паливо Кременчуцького НПЗ в понеділок знизилися на 350 грн / т.

Характерно, що вже до середи опубліковані на сайті «Укртатнафти» ціни на бензини впали: на А-95 - на 650 грн / т, до 11 700 грн / т, на А-92 - на 200 грн / т, до 11 300 грн / т. Вартість дизпалива знизилася ще на 150 грн / т - до 10 200 грн / т.

«Вартість палива Лисичанського і Кременчуцького НПЗ спочатку була завищена і неконкурентоспроможна, це і змусило продавців знижувати ціну», - розповів представник великого нафтотрейдера.

Варто зазначити, що вже більше місяця в українському великооптовому сегменті на тлі зниження світових котирувань на нафту і європейських на нафтопродукти спостерігається тенденція до зниження нафтопродуктові цін. Так, з 21 листопада по 21 грудня вартість бензину А-76 знизилася на 970 грн, до 9 550 грн / т, бензину А-92 - на 690 грн, до 10 700, бензину А-95 - на 300 грн, до 11 680 грн / т, дизпалива-на 480 грн, до 10 050 грн / т.

Нагадаємо, на поточному тижні продовжилося зниження цін на паливо Шебелинського ГПЗ. Так, на аукціоні № 30 20 грудня ДК «Укргазвидобування» на «Першої незалежної товарної біржі» вартість бензинів А-76 і А-92 знизилася на 200 грн і 150 грн відповідно, а дизпаливо подешевшало майже на 340 грн - до 9 964 грн / т.

Нагадаємо також, що Кременчуцький НПЗ до 2007 р. був підконтрольний російській компанії «Татнефть» і був найбільшим гравцем на вітчизняному ринку нафтопродуктів. У 2007 р. оперативний контроль в результаті рейдерського захоплення над «Укртатнафтою» встановила група «Приват», у зв'язку з чим, поставки російської нафти на НПЗ повністю припинилися, а переробка почала поступово знижуватися. У 2011 р. «Укртатнафта» повністю перейшла на забезпечення мереж АЗС, пов'язаних з групою «Приват», і промислових споживачів.

Лисичанський НПЗ у травні-червні 2011 р. ТНК-ВР практично повністю переклала переробку на Лисичанському НПЗ в режим толінгу, відправляючи до Росії близько 80% виробленого палива. На думку експертів "Консалтингової групи А-95», основною передумовою для переорієнтації ТНК-ВР на толінгові переробку в Лисичанську став гострий дефіцит бензину в Російській Федерації і хороша логістика поставок. З листопада 2011 Лисичанський НПЗ переробляє для потреб внутрішнього ринку близько 100 тис. т сировини щомісяця.

Одеський НПЗ потужністю близько 2,8 млн т нафти на рік простоює з жовтня 2010 р. через низьку ефективність роботи.

Решта нафтопереробні підприємства (Херсонський, Дрогобицький і Надвірнянський НПЗ) заморожені.

http://oilnews.com.ua